Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос по услуге
Наименование Ед.изм. Цена
Проектная подготовка и обследование дорожного покрытия
Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж бетонной дороги усл. 55 000 ₽
Инструментальное обследование бетонного покрытия, основания и примыкающих дорожных конструкций усл. 25 000 ₽
Установка временных ограждений, сигнальных конусов и знаков объезда по фронту работ м2 350 ₽
Снятие бордюров, примыканий и дорожного оборудования
Демонтаж бетонных или гранитных бортовых камней с сохранением целых изделий и очисткой от раствора м.п. 190 ₽
Снятие водоотводных лотков, дождеприёмных решёток и смотровых колодцев с разборкой креплений м.п. 210 ₽
Демонтаж металлических опор, знаков и ограждений, закреплённых на дорожном полотне шт. 450 ₽
Резка и разделка бетонного покрытия на захватки
Алмазная дисковая резка бетонной дороги на карты размером до 2×2 м для извлечения без динамических ударов м.п. 3 200 ₽
Алмазная канатная резка толстослойного армированного покрытия (толщиной свыше 200 мм) на мерные блоки м.п. 11 500 ₽
Разрушение монолитного бетонного полотна
Разрушение бетонного покрытия и плит гидромолотом (масса экскаватора до 3 т) м3 3 200 ₽
Разрушение массивных армированных участков и фундаментных оснований дороги гидромолотом (масса свыше 3 т) м3 5 100 ₽
Фрагментирование крупногабаритных бетонных глыб бутобоем до транспортабельной фракции м3 4 200 ₽
Извлечение арматуры и металлических закладных
Газокислородная резка арматурных стержней и дорожных сеток, выступающих из бетона, заподлицо м.п. 180 ₽
Извлечение стальных анкеров, шпилек и закладных деталей из основания рычажным методом шт. 120 ₽
Выемка подстилающих слоёв и основания
Механизированная выемка щебёночного, гравийного или песчаного основания экскаватором с ковшом м3 280 ₽
Ручная доработка и зачистка земляного полотна после механизированной выемки м2 85 ₽
Погрузка, вывоз и утилизация отходов
Механизированная погрузка бетонного боя, грунта и строительного мусора экскаватором с грейферным ковшом м3 55 ₽
Вывоз бетонного боя и железобетонных обломков самосвалами (20–30 т) м3 450 ₽
Вывоз смешанного строительного мусора на лицензированный полигон м3 580 ₽
Сдача и вывоз лома чёрных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов т договорная
Финальные работы и сдача объекта
Сортировка вторичных материалов (бетон, металл, грунт) на площадке для переработки м3 140 ₽
Очистка территории от остатков мусора, бетонной крошки и обеспыливание участка м2 85 ₽
Оформление актов скрытых работ и полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом усл. 9 000 ₽

Демонтаж бетонной дороги в Новосибирске

Демонтаж бетонной дороги — это комплексная услуга, которая включает разрушение дорожного покрытия, фрагментацию железобетонных конструкций, погрузку и вывоз строительных отходов. В Новосибирске такая работа востребована при реконструкции улично-дорожной сети, переустройстве инженерных коммуникаций, строительстве новых объектов и благоустройстве территорий. Часто демонтаж требуется на промышленных площадках, в складских зонах, на парковках и во временных подъездных путях.

К типовым причинам обращения относятся: изменение проекта застройки, замена изношенного покрытия, прокладка новых сетей под дорогой, необходимость выровнять рельеф участка или освободить площадь для дальнейшего строительства. Владельцы частных домов заказывают демонтаж, чтобы убрать старую бетонную дорогу на въезде или во дворе, а управляющие компании — при капитальном ремонте придомовых территорий. Подрядчики и бизнес-структуры обращаются за этой услугой, когда нужно оперативно освободить проезды для тяжелой техники или организовать временный объезд.

Самостоятельный демонтаж бетонного покрытия связан с высокими рисками: без профессионального оборудования сложно гарантировать точность разрушения, а неправильный расчет нагрузки может привести к повреждению соседних конструкций или подземных коммуникаций. Кроме того, работа с тяжелыми фрагментами железобетона требует навыков строповки и перемещения грузов. Специалисты, напротив, выполняют демонтаж с учетом состояния дороги, ее армирования и окружающей застройки, что исключает аварийные ситуации и снижает затраты на возможное восстановление. Профессиональный подход также гарантирует соблюдение технологической последовательности, при которой покрытие разбирается слоями или фрагментами без лишних вибраций и пыли.

Порядок работ и используемая техника

Весь процесс демонтажа бетонной дороги строится по четкой технологии, которая начинается с осмотра объекта и определения границ разбора. Специалисты оценивают толщину покрытия, наличие арматуры, тип основания и расположение инженерных сетей. На основе этих данных выбирается способ разрушения: с использованием отбойных молотков, гидромолотов, алмазной резки или навесного оборудования на самоходных машинах. При этом порядок работ всегда предполагает поэтапное снятие слоев: сначала удаляется верхняя часть, затем — нижние слои и основание.

На практике применяется как ручной инструмент — перфораторы, клинья, кувалды, так и тяжелая техника: экскаваторы с гидромолотами, буровые установки, гидроножницы. Выбор конкретной единицы зависит от объема задачи, плотности бетона, глубины залегания арматуры и условий доступа на участок. Для точечного разрушения в стесненных условиях используются алмазные диски и стенорезы, которые позволяют делать ровные резы без ударных нагрузок. В случае демонтажа лежневых и временных дорог часто применяются более легкие механизмы, чтобы не повредить грунт и соседние объекты.

Безопасность работ — приоритет на всех этапах. Перед началом демонтажа ограждается рабочая зона, устанавливаются предупредительные знаки и защитные экраны для предотвращения разлета осколков. Персонал обеспечен касками, защитными очками, перчатками и специальной обувью. Соблюдение правил безопасности включает также проверку исправности техники, контроль давления в гидросистемах и использование страховочных тросов при работе с крупными блоками. Каждый этап сопровождается документальным оформлением актов и журналов, что особенно важно при выполнении демонтажа на объектах с особыми условиями эксплуатации.

Демонтаж бетонной дороги: условия и цены

Стоимость демонтажа бетонной дороги всегда рассчитывается индивидуально, поскольку на итоговую цену влияет множество переменных. Главные факторы — это общий объем покрытия, его толщина, наличие и диаметр арматуры, а также способ разрушения, который диктуется состоянием объекта. Если дорога имеет значительные повреждения, трещины и сколы, демонтаж может быть ускорен за счет применения более мощной техники, что сказывается на расценке. И наоборот, для тонкого покрытия с минимальным армированием достаточно легкого оборудования, что делает процесс экономичнее.

Сложность доступа к объекту также играет важную роль: при работе в плотной городской застройке или на территории действующего предприятия требуются дополнительные меры по организации проезда, складированию фрагментов и ограничению вибрации. Необходимость вывоза мусора и утилизации бетонного лома включается в общий расчет, как и желание заказчика сохранить часть материала для обратной засыпки или использования в других целях. При этом расценки в смете могут формироваться с учетом федеральных единичных расценок (ФЕР), государственных элементных сметных норм (ГЭСН) и классификатора ОКПД 2, когда объект требует строгого документального подтверждения затрат для бюджетной отчетности или тендерной документации.

Смета на демонтаж дорожного покрытия обычно содержит позиции по разборке бетона, резке арматуры, погрузке и транспортировке отходов, а также затраты на аренду техники и работу операторов. Дополнительные условия могут включать срочность выполнения, работу в ночное время или на объектах с особым пропускным режимом. Мы рекомендуем заранее согласовывать все пожелания по срокам и способам демонтажа, чтобы итоговый расчет был максимально прозрачным и соответствовал вашим ожиданиям. Для точного определения стоимости достаточно предоставить информацию о месте расположения дороги, ее размерах и конструктивных особенностях.

Заказать демонтажные работы под ключ в Новосибирске

Мы предлагаем комплексный подход к демонтажу бетонных дорог, который избавляет заказчика от необходимости искать отдельных исполнителей для разбора, вывоза и утилизации. Под ключ — это полный цикл: от первой заявки до сдачи очищенной площадки, готовой к новым этапам строительства или благоустройства. Такой формат особенно ценен для бизнеса, управляющих компаний и подрядчиков, так как позволяет точно планировать бюджет и график смежных работ, не опасаясь простоев и несогласованности действий.

Путь клиента начинается с обращения по телефону или через онлайн-заявку на сайте. Наш специалист связывается с вами, чтобы уточнить параметры объекта, сроки и особые пожелания. Далее мы организуем выезд инженера на место для детальной оценки задачи и составления предварительного плана демонтажа. На этом этапе обсуждаются способы разрушения, необходимость отключения коммуникаций, если это требуется, и меры по защите близлежащих построек. После согласования всех деталей и подписания договора мы приступаем к подготовке объекта: ограждаем территорию, завозим технику и инструмент, обеспечиваем персонал средствами защиты.

Сам демонтаж выполняется строго по утвержденной технологии с постоянным контролем качества и соблюдением правил безопасности. По окончании основных работ бригада проводит уборку участка: собирает мелкие обломки, зачищает основание и вывозит строительный мусор на специализированные полигоны. Весь процесс фиксируется в отчетных документах, а вы получаете акт выполненных работ и, при необходимости, закрывающие справки для бухгалтерии. Мы помогаем организовать демонтаж аккуратно, без лишних простоев, чтобы вы могли продолжить свои проекты в запланированные сроки. Чтобы начать, достаточно оставить заявку на сайте или позвонить нам — и мы оперативно предложим оптимальное решение для вашей задачи.

Благодарственные письма


Наши последние работы

Оставить заявку

Контакты

г. Новосибирск, Сухарная ул., 35к11
+7(900)627-20-06
dmntsrvce@gmail.com
Остались вопросы?